Zatrzymaj się bezpiecznie — to ważniejsze niż telefon
Silnik zgasł na Estakadzie Kwiatkowskiego albo koło złapało na wjeździe do tunelu pod Martwą Wisłą. Pierwsza zasada: włącz awaryjne, zwolnij i zjazd na pobocze lub zatoczkę — nawet kilkaset metrów dalej. Na ekspresówkach S6 i S7 oraz na A1 zatrzymanie na pasie ruchu grozi mandatem i realnym zagrożeniem. Trójmiejska obwodnica i Aleja Niepodległości w godzinach szczytu to miejsca, gdzie stojące auto blokuje ruch przez kwadrans — zanim ktokolwiek przyjedzie z pomocą.
Trójkąt i kamizelka — obowiązek, nie opcja
Trójkąt ostrzegawczy ustaw 30–50 metrów za autem w terenie zabudowanym, na drodze szybkiego ruchu — co najmniej 100 metrów. Kamizelkę odblaskową zakładasz jeszcze w środku, zanim otworzysz drzwi. Na odcinkach S6 między Gdańskiem a Gdynią brakuje oświetlenia w kilku miejscach — widoczność nocą jest znacznie gorsza niż się wydaje.
Kiedy wystarczy drobna naprawa na miejscu?
Spuszczona opona, rozładowany akumulator, puste paliwo — to sytuacje, które często nie wymagają holowania. Wymiana koła zajmuje kilkanaście minut, awaryjne odpalanie z kabli lub urządzenia booster — podobnie. Jeśli skończyło się paliwo na DK6 za Pruszczem Gdańskim, szybszy i tańszy będzie dowóz kilku litrów niż wzywanie lawety. Warto dzwonić z opisem usterki, a nie od razu prosić o transport.
Kiedy laweta jest konieczna?
Awaria skrzyni biegów, uszkodzony układ kierowniczy, kolizja z deformacją nadwozia — auto jedzie na lawecie, nie na własnych kołach. Po stłuczce na Alei Niepodległości czy przy zjeździe z A1 na Gdańsk Południe holowanie powinno nastąpić zanim auto zostanie zepchnięte przez policję w nieodpowiednie miejsce. Liczy się czas reakcji, bo każda minuta w korku to nowe utrudnienia dla reszty ruchu.
OC sprawcy i auto zastępcze — o tym często nie wiesz
Jeśli wina leży po stronie drugiego kierowcy, koszty holowania i auto zastępcze pokrywa ubezpieczyciel sprawcy. Nie musisz płacić z własnej kieszeni ani czekać na zwrot — wystarczy poprawnie udokumentować zdarzenie i powołać się na OC przy zlecaniu usługi. Wiele osób rezygnuje z tego prawa z nieświadomości i płaci za lawetę samodzielnie.
Lokalny operator z Pruszcza — całe Trójmiasto w zasięgu
Firma działająca z Pruszcza Gdańskiego obsługuje awarie w Gdańsku, Gdyni i Sopocie przez całą dobę. Świadczy całodobową pomoc drogową w Pruszczu Gdańskim i Trójmieście — lawetę, dowóz paliwa, awaryjne odpalanie i otwieranie pojazdów, a także transport po kolizji z rozliczeniem przez OC sprawcy. Lokalizacja przy południowych wjazdach do Trójmiasta skraca czas dojazdu na A1 i DK1 — to realna przewaga w sytuacji awaryjnej.
Artykuł sponsorowany
